मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार: ई-विटारा
मारुति सुजुकी ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), ई-विटारा का वैश्विक स्तर पर अनावरण किया है। इसका प्रदर्शन इटली के मिलान में आयोजित एक मोटर शो में किया गया था।
भारत में, मारुति ने पहले ही eVX कॉन्सेप्ट के उत्पादन संस्करण का प्रदर्शन ऑटो एक्सपो में किया था। भारतीय बाजार में ई-विटारा को एक अलग नाम से पेश किए जाने की संभावना है, लेकिन इसकी मूल डिजाइन अवधारणा को एक बड़ी, 4-मीटर एसयूवी में विकसित किया जाएगा। वाहन की लंबाई लगभग 4,275 मिमी होगी।
डिजाइन और बाहरी विशेषताएं:
ई-विटारा की डिजाइन पारंपरिक ग्रैंड विटारा से काफी अलग है। यह हार्टेक्ट ई-प्लेटफॉर्म पर आधारित है। वाहन के अगले हिस्से में शार्प डे-टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) और एक ब्लैक आउट ग्रिल है। इसके टॉप-एंड ट्रिम में 19-इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं, जबकि मानक संस्करण में 18-इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं। ई-विटारा में पिछली स्विफ्ट से प्रेरित डोर हैंडल हैं।
इंटीरियर:
ई-विटारा का इंटीरियर विशाल है और एक अलग डैशबोर्ड डिज़ाइन की सुविधा है। इसमें एक नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक ट्विन-स्क्रीन लेआउट और एक नया ड्राइव चयनकर्ता है। वाहन में 2700 मिमी का व्हीलबेस है।
पावरट्रेन और रेंज:
ई-विटारा के मानक संस्करण में 49 किलोवाट-घंटे के बैटरी पैक के साथ एक एकल फ्रंट मोटर है जो 142 बीएचपी की शक्ति और 189 एनएम का टॉर्क प्रदान करती है। एक बड़ा 61 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक भी उपलब्ध है, जो एक डुअल-मोटर सेटअप के साथ संयुक्त है जो 180 बीएचपी की शक्ति और 300 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।
उपलब्धता:
मारुति की इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन 2025 में भारत में सुजुकी मोटर गुजरात में शुरू होने की उम्मीद है। इसकी बिक्री नेक्सा बिक्री आउटलेट की श्रृंखला के माध्यम से की जाएगी। यह मारुति सुजुकी की सबसे प्रीमियम कारों में से एक होने की संभावना है।
ई-विटारा का सीधा मुकाबला टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा बीई और हुंडई क्रेटा ईवी से होगा।
